Przejdź do treści

FAQ — hałas w Poznaniu bez mitów

1. Co jest największym źródłem hałasu w Poznaniu?

Ruch drogowy. POH 2024 podaje 6500 mieszkańców ponad dopuszczalnym L_DWN, 2900 ponad L_N, NHA 21 595, NHSD 5239 i NIHD 23. Dla żadnego innego źródła wyniki systemowe nie są tak wysokie. To model populacyjny na bazie SMH 2022, nie liczba zdiagnozowanych osób. Dane i definicje.

2. Skoro tabele pokazują „0” osób ponad normą dla tramwajów i kolei, skąd skargi?

„0” jest zaokrągleniem i może znaczyć 1–49 osób. Ponadto przekroczenie ustawowego poziomu długookresowego to nie to samo co uciążliwość: 18,5 tys. osób pozostaje w izoliniach tramwajowych od 55 dB L_DWN, a roczna średnia słabo pokazuje pisk na łuku, drgania, L_Amax pojedynczego przejazdu i niskie częstotliwości. Trzeba osobno zbadać średnią, zdarzenia i drgania. Metodyka.

3. Gdzie są oficjalne hotspoty?

SMH wymienia ponad 40 odcinków drogowych, m.in. Złotowską, Przybyszewskiego, Grunwaldzką, Hetmańską, Głogowską, Dąbrowskiego, Naramowicką, Warszawską i Krzywoustego. Tramwaje: Grunwaldzka Grochowska–Węgorka, Głogowska Chociszewskiego–Sczanieckiej, Mielżyńskiego 16–24. Kolej: punkty/odcinki LK3, 272, 351, 352, 394, 801/802. Lotnictwo >5 dB: Marlewo i rejon Korfantego–Tyca–Rymera przy Krzesinach. Brak miejsca na liście nie dowodzi ciszy, bo dla dróg pominięto zwykle najniższe przekroczenia ≤5 dB. Pełna lista.

4. Czy w latach 2025–2026 przebudowano 1,5 km „cichego torowiska” na Dąbrowskiego?

Nie ma takiego potwierdzenia. Odcinek Żeromskiego–Most Teatralny to stary projekt/zapowiedź. POH 2024 umieszcza pełną przebudowę Dąbrowskiego jako PHT5/PHD13 dopiero po 2029 r., bez terminu i kosztu. ZTM potwierdza punktowe naprawy w 2024 i 2026 r. Nie znaleziono podstawy dla powtarzanej kwoty 51 mln zł ani wykonania mat/TAT na całych 1,5 km. Korekta źródłowa.

5. Co naprawdę daje PBO „Tramwaj bez echa”?

Mandat społeczny i budżet: 4870 głosów, 2 mln zł. Opis projektu wskazuje siedem korytarzy, ale ocena ZTM konkretyzuje pierwszy odcinek Grunwaldzkiej między rondem Jana Nowaka-Jeziorańskiego a Grochowską. Wygranego głosowania nie wolno nazywać wyciszeniem. Dowody wykonania to OPZ/SWZ, umowa, dokładne odcinki i technologia, odbiór oraz porównywalny pomiar przed/po. Status.

6. Jaka „norma hałasu” obowiązuje pod moim adresem?

Nie istnieje jedna liczba dla miasta. Wynik zależy od źródła, wskaźnika, okresu i kategorii terenu z MPZP albo faktycznego zagospodarowania. Przykładowo dla dróg/kolei L_Aeq D/N: zabudowa jednorodzinna 61/56 dB, wielorodzinna lub mieszkaniowo-usługowa 65/56, strefa śródmiejska >100 tys. mieszkańców 68/60. Długookresowe L_DWN/L_N mają inne wartości. Dla zakładu, lotniska i hałasu w pomieszczeniu stosuje się inne tabele/testy. Prawo i limity.

7. Czy wytyczne WHO są prawnie wiążącym limitem?

Nie. WHO rekomenduje zdrowotnie niższe poziomy, np. dla dróg <53 dB L_den i <45 dB L_night; polskie limity prawne są odrębne. Przekroczenie WHO nie jest automatycznie naruszeniem prawa, a dotrzymanie polskiego limitu nie oznacza zerowego ryzyka zdrowotnego. Nie wolno porównywać wskazania L_Aeq z telefonu z rocznym L_den/L_DWN. WHO, EEA i wskaźniki.

8. Czy aplikacja w telefonie udowodni przekroczenie?

Zwykle nie. Pomoże udokumentować czas, częstotliwość i wzorzec zdarzeń, ale nie ma pewnej kalibracji, właściwego pasma, warunków meteorologicznych, korekt, tła ani niepewności. Zachowuj surowy plik, dokładne miejsce, pogodę, orientację urządzenia, stan okien i nagranie referencyjne; użyj tego do wskazania pory kontroli. Dowód administracyjny wymaga właściwej metody i aparatury. Pakiet dowodowy.

9. Gdzie zgłosić problem?

  • awantura, krzyk, jednorazowe zakłócenie: Policja lub Straż Miejska, art. 51 KW;
  • lokal, zakład, instalacja: WIOŚ i właściwy organ POŚ; możliwa decyzja z art. 115a;
  • droga, tramwaj, kolej, lotnisko: zarządca + WIOŚ, a dla nakazu art. 362 organ z art. 378; art. 115a jest tu wyłączony;
  • problem systemowy: Marszałek/Sejmik i konsultacje POH;
  • immisja sąsiedzka: droga cywilna, głównie art. 144 i 222 §2 KC.

Najpierw nazwij źródło i ustal organ. Skarga z działu VIII KPA nie zawsze wszczyna postępowanie, a nie każda bezczynność biegnie przez SKO. Tabela kompetencji.

10. Czy hałas w Poznaniu powoduje konkretną liczbę zawałów albo zgonów?

Nie ma podstaw do podania takiej lokalnej liczby. POH modeluje dla ruchu drogowego 23 dodatkowe przypadki IHD; to statystyczne obciążenie populacji, nie lista pacjentów. Poznańskie prace badają poziomy, uciążliwość i psychoakustykę, ale nie znaleziono solidnej podłużnej kohorty klinicznej mieszkańców. Wyników EEA dla Europy nie wolno dzielić proporcjonalnie przez liczbę mieszkańców. Badania lokalne.

11. Czy Ławica będzie zamknięta w nocy?

Nie. Od 25.10.2026 nie mają być planowane operacje rozkładowe 1:00–5:00. Port pozostaje otwarty; są wyjątki dla lotów państwowych, awaryjnych, humanitarnych/ratunkowych i niezależnych opóźnień. To nie zakaz 22:00–6:00. Efekt trzeba sprawdzać liczbą faktycznych operacji 22–1, 1–5 i 5–6 oraz zdarzeniami SEL/L_Amax, nie samym komunikatem. Ławica.

12. Czy dane dla Krzesin są aktualne?

Nie w kluczowym zakresie ruchowym. SMH 2022 użyła trajektorii i natężeń z 2016 r. oraz monitoringu 2015/2016, bo Wojskowy Zarząd Infrastruktury odmówił aktualizacji ze względu na niejawność. To zasadnicza luka modelu. Dawny OOU Krzesiny nie jest dziś bezspornie obowiązującym obszarem; POH przewiduje monitoring, model/przegląd i ewentualne nowe OOU. Dane lotnicze.

13. Dlaczego Tor Poznań może działać, skoro organ stwierdził przekroczenia?

WIOŚ w 2023 r. wstrzymał użytkowanie po nieusuniętych przekroczeniach dobowych, GIOŚ utrzymał decyzję 31.03.2026, a następnie wstrzymał jej wykonanie do rozpoznania skargi przez WSA. Tor może działać w czasie tego wstrzymania. Brak przekroczeń średniorocznych w POH nie unieważnia testu dobowego — sezonowość rozmywa wynik roczny. Projekty ustaw chroniących homologowane tory na 24.08.2026 nie obowiązują. Pełna chronologia.

14. Czy w Poznaniu obowiązuje „cisza nocna 22–6”?

Nie jako jeden ogólnopolski zakaz. Art. 51 KW chroni spokój i spoczynek nocny bez zdefiniowania jednolitych godzin. Poznańska uchwała ogranicza używanie określonych urządzeń nagłaśniających zasadniczo pn–czw i niedzielę 22–6, a w piątki, soboty i święta 24–6, z wyjątkami. Regulamin budynku, wykroczenie, uchwała, POŚ i immisja cywilna to różne reżimy. Wyjaśnienie prawne.

15. Co trzeba sprawdzić po dacie tego opracowania?

Po 24.08.2026: wynik konsultacji projektu RPW/26658/2026 po 4.09; faktyczne wdrożenie „core night” 25.10; umowę i odbiory PBO; lokalizacje/dane z dwóch stacji drogowych; wyrok WSA w sprawie Toru Poznań; budżety i wykonanie PHD06–11; dane wejściowe następnej SMH. Lista kontrolna.