Przejście pieszo-rowerowe przez tory (św. Wawrzyńca / Poleska)¶

Kampania o budowę bezkolizyjnego przejścia pieszo-rowerowego (tunel pod torami) przez linię 351, w miejscu wskazanym w MPZP „Jeżyce-Północ", łączącego Jeżyce z Sołaczem.

Cel i strategia¶

Zgłoszenie projektu do PBO jako projekt-manifest: obywatelskie żądanie dokończenia inwestycji, którą miasto samo wpisało do planu miejscowego w 2024 r. Świadomie przyjęte ryzyko odrzucenia formalnego (grunt PKP, koszt > puli) — wartość w presji politycznej i medialnej oraz w wymuszeniu jawnej odpowiedzi miasta i PKP PLK.

Stan faktyczny (z dossier)¶

• Linia 351 / E59, zarządca PKP PLK — grunt nie-miejski.
• MPZP „Jeżyce-Północ" (A1/A2, 2024) przewiduje tunel; PKP PLK robi dokumentację od 2025.
• Odcinek ~70 km/h → przejście w poziomie formalnie dozwolone; tunel z wyboru MPZP + praktyki PKP PLK. Koszt 2,4–94 mln zł > próg PBO27 (3 mln).
• Precedensy: kładki Dębiec-Świerczew (2017) i Lutycka (2021) odrzucone — grunt PKP.

Pełna analiza: dossier.

Oś czasu¶

• 2026 (do ~sierpnia): pre-audyt — UDIP do WGN (własność działek), ZDM/PIM (WPF/plany), pismo do PKP PLK (prędkość linii, status dokumentacji, warunki zgody). Zob. pisma/REJESTR.md.
• PBO27 (zgłoszenia do 29.05.2026) — okno zamknięte. Nie zdążymy z manifestem + listą poparcia.
• PBO28 (~maj 2027): złożenie projektu (po pre-audycie). Zob. pbo/REJESTR.md.
• W razie odrzucenia: odwołanie (szablon).

Dokumenty¶

• Projekt PBO (wersja merytoryczna, zsanityzowana)
• Rejestr działań PBO
• Rejestr pism (pre-audyt)
• Szablon projektu: ../../szablony/rowery/projekt-pbo-przejscie-przez-tory.md

Ochrona danych osobowych¶

Wypełnione pisma i projekt z danymi wnioskodawcy (imię, adres, e-mail) trafiają wyłącznie do lokalnych folderów pisma/YYYY-MM-DD_*/ (ignorowane przez .gitignore). W repo: tylko wersje zsanityzowane (ten index, REJESTR, projekt z placeholderami). Reguła: root CLAUDE.md.